Mosleys Ursprünge

Max Mosleys Kindheit und Jugend waren stark von seiner Herkunft geprägt. Denn er wurde während des Zweiten Weltkriegs in die Familie von Oswald Mosley, 6. Baronet, geboren, dem Vorsitzenden der British Union of Fascists, der die britische Regierung zum Abschluss eines Friedensvertrags mit Nazi-Deutschland drängte. Mosley knüpfte sogar so enge Beziehungen zu Deutschland, dass er und seine zweite Frau 1936 in der Berliner Villa von Joseph Goebbels heirateten, wobei Adolf Hitler als Ehrengast anwesend war.

Doch selbst Mosleys adlige Herkunft bewahrte ihn nicht vor der Internierung. Dies geschah nur einen Monat nach Max' Geburt. Oswalds Frau, Lady Mosley, wurde einen Monat nach ihrem Mann interniert. Max und sein Bruder Alexander wurden nicht in die Internierung ihrer Eltern einbezogen und wuchsen daher mehrere Jahre lang ohne sie auf. Im Dezember 1940 setzte Winston Churchill durch, dass wenigstens seine Mutter den kleinen Max besuchen konnte. Über seine Mutter Diana war der kleine Max sogar mit dem berühmten britischen Staatsmann verwandt.

Nachdem die Eltern 1943 freigelassen wurden, wurden ihre Kinder von mehreren Schulen abgelehnt, und die Familie zog auf die Landgüter in England, wo die Kinder zu Hause unterrichtet wurden. In den 1950er Jahren zog die Familie durch Europa und Max wurde an Privatschulen in Frankreich und Deutschland unterrichtet. Nach seiner Rückkehr in sein Heimatland studierte er Physik in Oxford und anschließend Jura am Gray's Inn in London.

_{Max Mosley auf einem Archivfoto mit seinen Eltern (Quelle: thetimes.co.uk)}

Versuch einer Rennfahrerkarriere

Während seines Studiums besorgte seine Frau Eintrittskarten für eine Rennstrecke in Silverstone, die das junge Paar besichtigte. Mosley war sofort von der Welt des Rennsports beeindruckt, und nachdem er in den Abendstunden als Jurist unterrichtet hatte, verdiente er genug Geld, um selbst Rennen zu fahren. Im Alter von sechsundzwanzig Jahren setzte er sich zum ersten Mal hinter das Steuer eines Rennwagens. Er nahm an vierzig nationalen Formel-Rennen teil, von denen er zwölf gewann.

Formel-1-Rennen live verfolgen

Zu dieser Zeit war der Rennsport jedoch noch extrem gefährlich. Mosley selbst gab sein Formel-2-Debüt in einem Rennen, bei dem einer der besten Fahrer der damaligen Zeit, Jim Clark, ums Leben kam. Nachdem er sein Lotus-Auto zum zweiten Mal selbst verschrottet hatte, beschloss er, seinen Rennsitz gegen einen Managersessel zu tauschen.

Die Formel 1 und das erfolgreiche Geschäft von Ecclestone

1969 war Mosley das Herzstück des March-Rennstalls, der es ein Jahr später sogar in die Formel 1 schaffte. Dort wurde eine schicksalhafte Partnerschaft geboren, die die künftige Richtung der Formel 1 bestimmen sollte. 1971 lernte Mosley den neuen Brabham-Besitzer Bernie Ecclestone kennen, in dem Mosley sofort einen fähigen Mann erkannte. "Esdauerte nur ein paar Minuten, bis ich merkte, dass bei der Sitzung der Teamvereinigung jemand saß, der wusste, was eins und eins ist. Er setzte sich bald mit mir zusammen und wir begannen als Team zu arbeiten", schrieb Mosley in seinem Lebenslauf.

Zusammen mit Ecclestone und einigen anderen Partnern war er 1974 bei der Gründung der Formula One Constructors Association (FOCA) dabei, für die er später als Rechtsberater tätig war. Damit war das Milliardengeschäft geboren, zu dem sich die Formel 1 schließlich entwickeln sollte.

_{Max Mosley (rechts) im Bild mit Bernie Ecclestone (Quelle: nytimes.com)}

Ein wichtiger Sieg auf dem Weg zur absoluten Macht war der Erwerb der Übertragungsrechte durch das Duo Ecclestone-Mosley gegenüber dem Internationalen Motorsportverband (FISA) im Jahr 1981. Während die FISA die Regeln bestimmen konnte, übernahm das BAZL die kommerziellen Rechte. Ein Jahr nach der Unterzeichnung des Abkommens zwischen der FOCA und der FISA wechselte Mosley zur britischen Konservativen Partei.

Präsident der FIA

Nachdem er den Einzug in den Senat verpasst hatte, kehrte Mosley in den Motorsport zurück. Im Jahr 1986 wurde er Präsident der FISA-Herstellerkommission und kandidierte fünf Jahre später für das Amt des FISA-Präsidenten. Er setzte sich bei der Wahl gegen den damaligen Präsidenten Balestre durch. Im Jahr 1993 wurde er im Einvernehmen mit Balestre Präsident der gesamten FIA, des Internationalen Automobilverbandes, der nicht nur den Motorsport, sondern den Motorsport weltweit umfasst. Auch die Organisation FISA wurde der FIA unterstellt.

Nach dem tragischen Grand Prix von Imola 1994, bei dem Roland Ratzenberger und Ayrton Senna tödlich verunglückten, setzte sich Mosley stark für mehr Sicherheit ein. Er setzte eine Expertengruppe unter dem Vorsitz von Sid Watkins, dem Chefarzt der Formel 1, ein, um ein Sicherheitssystem zum Schutz vor Bänderrissen einzuführen, die technischen Regeln für die Motorenentwicklung zu ändern und auch Änderungen an der Konstruktion der Monoposti vorzunehmen. Eine der größten Errungenschaften Mosleys war die Gründung von Euro NCAP, einem unabhängigen Konsortium für Crashtests. Dieses hat die Sicherheit von Personenkraftwagen erheblich verbessert.

Das berüchtigte Ende des Prostituiertenbandes

Die spektakuläre Karriere des brillanten Redners und gewieften Geschäftsmannes wurde 2008 durch durchgesickerte Fotos von fünf Prostituierten beendet. Die kompromittierenden Aufnahmen zeigten Mosley bei sadomasochistischen Spielen, wobei eine der Frauen als KZ-Aufseherin verkleidet war. Angesichts seines Hintergrunds war dies ein unverzeihlicher Fehltritt in der Öffentlichkeit.

Er gewanneinen Rechtsstreit gegen die Boulevardzeitung News of the World, die die Bilder veröffentlicht hatte. Er gab die Orgie zu, bestritt aber jede Verbindung zu Nazi-Themen. Das Gericht entschied zu Mosleys Gunsten, und die Zeitung musste ihm 60 000 Pfund Schadensersatz wegen Verletzung der Privatsphäre zahlen. Später verklagte Mosley auch Google, um zu verhindern, dass das belastende Video auf dessen Website aufgespürt werden konnte.

Obwohl die Affäre mit den Prostituierten keine direkten Auswirkungen auf seine Position in der FIA hatte, beschloss er, für die nächste Amtszeit nicht mehr zu kandidieren. Nach dem Skandal zog sich Mosley ins Privatleben zurück und konzentrierte sich hauptsächlich auf seine Gerichtsverfahren. Max Mosley starb am 24. Mai 2021 im Alter von 81 Jahren, nachdem er seinen Kampf gegen den Krebs verloren hatte.

Verpassen Sie nicht die Profile der anderen Formel-1-Funktionäre: