Grosjeans frühe Karriere

Grosjean machte erstmals 2003 auf sich aufmerksam, als er alle Rennen der Formel Lista Junior gewann, bevor er für die Saison 2004 in die französische Formel Renault-Meisterschaft wechselte und dort den siebten Platz belegte. Ein Jahr später hatte er bereits die gesamte Serie dominiert, was dazu führte, dass er in das Renault Driver Development Programm für junge Fahrer aufgenommen wurde. Im selben Jahr trat er erstmals in der Formel 3 an.

Im Jahr 2006 absolvierte er die gesamte europäische Formel-3-Euroserie und nahm auch an der britischen Formel-3-Meisterschaft teil. In der Saison 2007 blieb er in der europäischen Formel-3-Serie, wechselte aber zum ASM-Team, für das vor ihm bereits Lewis Hamilton und Sebastian Vettel gefahren waren, und konnte den Titel gewinnen.

Auf seinen Erfolg in der Formel 3 folgte nicht nur ein Wechsel in die GP2-Serie, sondern vor allem die Bestätigung seiner Position als Testfahrer für Renault in der Formel 1 für die Saison 2008.

Vor dem Start der regulären GP2-Saison gewann Grosjean 2008 die asiatische GP2-Serie, die der Hauptserie vorausging. In der Gesamtwertung der GP2-Meisterschaft belegte er den vierten Platz.

Formel-1-Karriere

Grosjean hatte im Juni 2008 auf der berühmten Rennstrecke von Silverstone erstmals die Gelegenheit, ein Formel-1-Auto zu fahren.

In der Saison 2009 startete er auch als Testfahrer, doch nach dem als "Crashgate" bekannten Vorfall, bei dem Renault-Beifahrer Nelson Piquet Jr. während des Singapur-Rennens absichtlich verunglückte, um seinem Teamkollegen Fernando Alonso einen Vorteil zu verschaffen, wurde er anstelle von Piquet in das Hauptteam berufen.

Debüt bei Renault (2009)

Grosjean gab sein Debüt mit einem 15. Platz beim Großen Preis von Europa, der auf der Rennstrecke von Valencia in Spanien ausgetragen wurde. Am Ende der Saison holte er zwar keine Punkte, sammelte aber an der Seite des erfahrenen Fernando Alonso viele wertvolle Erfahrungen.

_{Grosjean und Alonso während ihrer gemeinsamen Zeit bei Renault im Jahr 2009 (Quelle: motorsport.com)}

Die Saison 2009 war die erste, aber auch die letzte für mehrere Jahre, die er in der Formel 1 genießen konnte. Für 2010 verpflichtete Renault Vitaly Petrov anstelle des Franzosen. Grosjean verließ die Formel 1 jedoch nicht ganz, er wurde als Testfahrer für den Reifenhersteller Pirelli engagiert. In der Zwischenzeit fuhr er natürlich weiterhin Rennen.

Zwischenzeitliche Phase ohne F1 (2010 - 2011)

In der Saison 2010 bestätigte Grosjean seine Vielseitigkeit, als es ihm gelang, die Auto-GP-Serie zu dominieren. Darüber hinaus nahm er auch an der FIA-GT1-Weltmeisterschaft teil.

Dank des DAMS-Teams, für das er fuhr, erhielt er die Möglichkeit, in die GP2-Serie zurückzukehren, die er mit Bravour meisterte. Zunächst holte er sich den Titel in der asiatischen Serie zurück , und dann dominierte er die Hauptmeisterschaft.

Sein Erfolg und seine Formel-Tests für Lotus brachten ihm für die folgende Saison 2012 ein Engagement im Lotus-Hauptteam an der Seite von Kimi Räikkönen ein.

Lotus (2012 - 2015)

Nach seiner Rückkehr in die Formel 1 verbrachte Grosjean vier Jahre bei dem britischen Rennstall Lotus. Als besonders erfolgreich kann er seine ersten beiden Saisons mit dem Team bezeichnen, in denen er zweimal in den Top Ten der Gesamtwertung landete, in der Saison 2012 auf Platz 8. In der Saison 2013 erreichte er mit Platz 7 sein bisher bestes Ergebnis in der Formel 1. In der Saison 2013 stand er sogar sechs Mal auf dem Podium (5 Mal Platz 3 und 1 Mal Platz 2)!

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Ab der Saison 2014 führte die Formel 1 einen Motorenwechsel ein, mit dem Lotus nicht zurechtkam und dessen Fahrer (Grosjean und Maldonado) in der gesamten Saison nur 10 Punkte holten. Grosjean landete in der Endabrechnung nur auf Platz 14.

Für die Saison 2015 entwickelte Lotus ein viel besseres Auto und Grosjean erzielte sogar einen dritten Platz, aber es reichte nicht für mehr als Platz 11 in der Fahrerwertung.

Wechsel zu Haas und ein unglücklicher Unfall (2016-2020)

Ende September 2015 wurde bekannt gegeben, dass Grosjean ab der nächsten Saison für das amerikanische Haas-F1-Team fahren würde, das ab der Saison 2016 in der F1-Serie antritt.

Er beendete seine erste Saison in seinem neuen Job mit 29 Punkten (sein Teamkollege Gutiérrez 0) und belegte Platz 13 in der Fahrerwertung.

Für 2017 wurde Kevin Magnussen sein neuer Teamkollege und Grosjean schaffte es, ihn auch in dieser Saison zu übertreffen. Während der Däne auf Platz 14 landete, lag Grosjean eine Position über ihm.

Die Zeit des Franzosen in der Formel 1 endete mit einem unglücklichen Unfall beim Großen Preis von Bahrain 2020, bei dem sein Auto in Flammen aufging und er selbst nach einer halben Minute wieder aus dem Feuer auftauchte. Er entkam dem Inferno, blieb aber nicht unverletzt - er erlitt leichte Verbrennungen an den Händen, die ihn zwangen, die letzten beiden Rennen der Saison zu verpassen. Seine Formel-1-Karriere endete mit diesem Unfall.

Ein Neuanfang in IndyCar

Nach seinem Aus in der Formel 1 gab Grosjean den Spitzensport nicht auf und beschloss, in der prestigeträchtigen IndyCar-Serie weiterzumachen. Gleich in seiner ersten Saison konnte er sich schnell an den neuen Rennstil gewöhnen und erreichte im Laufe der Saison drei Podiumsplätze.

Neben der IndyCar-Rennserie versuchte er sich auch am prestigeträchtigen Indianapolis 500-Rennen im Jahr 2022.

Persönliches Leben

Romain wurde in Genf in der Schweiz als Sohn eines Schweizer Vaters und einer französischen Mutter geboren, hat also die doppelte Staatsbürgerschaft, fährt aber mit französischer Lizenz.

Er ist der Urenkel von Edgar Brandt, einem französischen Eisenarbeiter und Waffenkonstrukteur und Gründer der Marke Brandt. Sein Großvater ist Fernand Grosjean, Silbermedaillengewinner im Riesenslalom bei den alpinen Skiweltmeisterschaften 1950.

Seit 2008 ist Romain mit der französischen Journalistin und TV-Moderatorin Marion Jollès zusammen, die er 2012 heiratete. Ein Jahr später bekam das Paar einen Sohn, Sacha, und 2015 einen Sohn, Simon, und Ende 2017 wurde eine Tochter, Camille, geboren.

Nachdem er einen Vertrag bei IndyCar unterschrieben hatte, zogen er und seine Familie nach Miami, da es in der Stadt französischsprachige Schulen gibt und Direktflüge zwischen Miami und Paris möglich sind.

_{Grosjean mit seiner Frau Marion (Quelle: skysports.com)}

Romain Grosjean in den sozialen Medien

Grosjean ist auch in den sozialen Medien sehr aktiv, wo er Millionen von Followern hat. Sie können ihm vor allem auf Instagram, Facebook und Twitter folgen.

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